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メーカーの色

ドライバー・監督

影山正彦

かげやままさひこ

1968年8月8日生まれ

ドライバー記録 1994–2025(15シーズン)1993年以前は未収録王者 3回(GT1 2・S耐 1)長く居たチーム: TEAM IMPUL 5年 / SHADE Racing 4年 / SARD 3年

メーカー SUPER GTトヨタ日産 SF無限

K-tunes Racing監督

出典Wikidata

関係 1414

ここに出るのは1994年〜2026年の記録です。モタスポ名鑑は国内の主なレース(SUPER GT・スーパーフォーミュラ・スーパー耐久など)の1994年以降の記録を集めたもので、それより前の国内の経歴は載っていません。海外の大会は、出た年と主な成績だけをまとめています。

SUPER GT監督 2018–20269シーズン

K-tunes Racing
GT30096FIA-GT3ブリヂストン
要確認K-tunes Racingの監督。単一ソース。 / SUPER GT公式の過去のチーム紹介(m_team_id=401)の「監督」欄 / SUPER GT公式の過去のチーム紹介(m_team_id=458)の「監督」欄 / SUPER GT公式の過去のチーム紹介(m_team_id=502)の「監督」欄 / SUPER GT公式の過去のチーム紹介(m_team_id=546)の「監督」欄 / SUPER GT公式の過去のチーム紹介(m_team_id=588)の「監督」欄 / SUPER GT公式の過去のチーム紹介(m_team_id=616)の「監督」欄
エントラント名K-tunes Racing
メインスポンサーOKAYAMA TOYOPET / 岡山トヨペット株式会社
ベース車両LEXUS RC F GT3
エントラント代表者石井貴之
エンジンチューナートヨタガズーレーシングデペロップメント / 株式会社トヨタガズーレーシングディベロップメント
運営法人株式会社 K-tunes / 岡山トヨペット株式会社
シャシー型式LEXUS RC F GT3（USC10）
トランスミッションXトラック前進後退：シーケンシャル&パドル / X-TRAC製前進6速/後退1速（パドル）
その他スポンサーSUENAGA Group・株式会社パークリアルティ・サンマルクホールディングス株式会社・中央自動車工業・NXOEN・ナテックエマージェンシー・中国銀行 / 岡山土地倉庫・岡山通運・PARK REALTY・新岡山トヨタレンタリース・NXONE・CPC PAINT SEALANT・サンマルクホールディングス
出典motorsport.com日本版Wikipedia日本語版 2 3 4 5 6 7 8 9SUPER GT公式サイト 2J SPORTS
スーパー耐久 2022–20254シーズン

SHADE Racing
ST-4884
- ’22 GR86
- ’23–’25
クラス王者 2025
SUPER GT監督 2017

LM corsa
GT30051FIA-GT3
SUPER GT公式の過去のチーム紹介(m_team_id=287)の「監督」欄
出典SUPER GT公式サイトWikipedia日本語版
ニュル24時間 2012–20165シーズン

海外
- ’12–’14 Gazoo Racing
- ’15–’16 Toyota Gazoo Racing
クラス優勝 2014
出典S836S837S835S834
インタープロトプロドライバー 2013–20142シーズン

Tomei Sports
IPS Pro16
- ララパルーザ
要確認Wikipedia日本語版のエントリー表のみ(単一ソース)。蒲生尚弥は最終戦のみ / Wikipedia日本語版のエントリー表のみ(単一ソース)。影山正彦は開幕戦、カルダレッリは第2戦、クインタレッリは第3戦から
出典Wikipedia日本語版
全日本GT選手権(JGTC) 2002

KRAFT
GT50035
出典Wikipedia日本語版
全日本GT選手権(JGTC) 1999–20013シーズン

SARD
GT50039
影山正彦Rd1,2、ロマン・デュマRd3-7
出典Wikipedia日本語版 2 3
フォーミュラ・ニッポン 2001

タカギ B-1 RACING TEAM
FN37ブリヂストン無限
- レイナード99L
FN期の車両仕様: レイナード99L/無限MF308(シエラ)
出典Wikipedia日本語版
フォーミュラ・ニッポン 1999

SPEEDMASTER MOONCRAFT
FN15ブリヂストン無限
- ローラB99/51
FN期の車両仕様: ローラB99/51/無限MF308(無限)
出典Wikipedia日本語版
全日本GT選手権(JGTC) 1997–19982シーズン

NISMO
GT5005562
- ’97
- ’98
ペドロ・デ・ラ・ロサはRd2のみ
出典Wikipedia日本語版 2
フォーミュラ・ニッポン 1997–19982シーズン

TEAM IMPUL
FN20ブリヂストン無限
- ’97 レイナード96D
- ’98 ローラT96/52
この年より全車ブリヂストンタイヤに統一。シーズン途中の第6戦からプレイステーションが冠スポンサーとなり「全日本選手権プレイステーションフォーミュラ・ニッポン」に改称 / FN期の車両仕様: レイナード96D／無限MF308(東名) / 全車無限MF308エンジン・ブリヂストンタイヤに統一 / FN期の車両仕様: ローラT96/52/無限MF308(東名)
出典Wikipedia日本語版 2
全日本GT選手権(JGTC) 1996

TEAM IMPUL
GT5001
この年よりクラス名がGT500/GT300に改称
出典Wikipedia日本語版
フォーミュラ・ニッポン 1996

NAVI CONNECTION RACING TEAM
FN24無限
- レイナード96D
ルーキー 1996
フォーミュラ・ニッポン初年度(前身は全日本F3000選手権)。タイヤ・シャシー・エンジンとも複数メーカー混走 / FN期の車両仕様: レイナード96D(ナビコネクション・レーシング)/無限MF308(東名)
出典Wikipedia日本語版
全日本GT選手権(JGTC) 1994–19952シーズン

TEAM IMPUL
GT11
- ’94
- ’95
王者 1994–1995
1994年GT1チャンピオン(70pt) / 星野一義はRd3-6。1995年GT1チャンピオン(67pt)
出典Wikipedia日本語版 2

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