フォーミュラ・ニッポン?
2000–2003・2005–20077シーズン
FN23119ブリヂストン無限
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’00
レイナード99L
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’01–’02
レイナード01L
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’03・’05
ローラB351
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’06–’07
ローラB06/51
王者 2001・2003・2005
当時の名称はフォーミュラ・ニッポン(2013年にスーパーフォーミュラへ改称)。2005年FNシリーズチャンピオン。本山哲(通算4度目のタイトル)。当時の車番23、チーム名は「arting RACING TEAM with IMPUL」(アルティング社協賛) / この年より新シャシーFN06(ローラB06/51)を導入。エンジンはTOYOTA RV8JとHONDA HF386Eの2メーカー体制 / FN期の車両仕様: ローラB06/51(FN06)/TOYOTA RV8J / FN期の車両仕様: FN06(ローラB06/51)/TOYOTA RV8J / FN期の車両仕様: レイナード99L/無限MF308(東名) / 2001年FNドライバーズチャンピオン(2度目)。2001年FNドライバーズチャンピオン(excite TEAM IMPUL、レイナード01L、無限MF308、通算2度目のFNタイトル) / FN期の車両仕様: レイナード01L/無限MF308(東名) / エンジンは無限MF308ワンメイクだが、シャシーはこの年途中でレイナード社が経営破綻し過渡期のシーズンとなった / FN期の車両仕様: レイナード01L/無限MF308 / レイナード社の経営破綻を受け、シャシーがローラB351に統一(以降3年ごとにシャシー刷新する方針が示された)。2003年FNドライバーズチャンピオン(3度目)。2003年FNドライバーズチャンピオン(TEAM IMPUL、ローラB351、無限MF308、通算3度目のFNタイトル) / FN期の車両仕様: ローラB351/無限MF308
