チームNOVA(FN)
スーパーフォーミュラ(FN)に参戦。参戦記録から自動で組んだ要約
1996–20016シーズンスーパーフォーミュラ
ドライバーズ王者 1回チームズ王者 1回(判明分)
メーカー?無限
フォーミュラ・ニッポンに1996年から参戦したエンジニアリング会社系チーム(ノバエンジニアリング)。SGTのTEAM NOVA(2009)(T080)/EBBRO TEAM NOVA(T097)/1994年GT1のACOM RACING TEAM NOVA(T112)とは別実体として登録(同一性の確証なし)
関係
99
ここに出るのは1996年〜2001年の記録です。モタスポ名鑑は国内の主なレース(SUPER GT・スーパーフォーミュラ・スーパー耐久など)の1994年以降の記録を集めたもので、それより前の国内の経歴は載っていません。海外のレースの一つ一つは載っていません。
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
2001
FN期の車両仕様: GフォースGF03C/無限MF308(尾川)
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
2001
FN期の車両仕様: GフォースGF03C／無限MF308(尾川)
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
1998–20003シーズン
FN29ブリヂストン無限
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’98
ローラT96/51
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’99
GフォースGF03
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’00
GフォースGF03B
全車無限MF308エンジン・ブリヂストンタイヤに統一 / FN期の車両仕様: ローラT96/51/無限MF308(尾川) / FN期の車両仕様: GフォースGF03/無限MF308(尾川) / FN期の車両仕様: GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
2000
FN期の車両仕様: GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
1999
FN期の車両仕様: GフォースGF03/無限MF308(尾川)
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
1998
全車無限MF308エンジン・ブリヂストンタイヤに統一 / FN期の車両仕様: ローラT97/51/無限MF308(尾川)
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
1996–19972シーズン
FN9無限
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’96
ローラT96/51
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’97
ローラT97/51
王者 1997ルーキー 1996
フォーミュラ・ニッポン初年度(前身は全日本F3000選手権)。タイヤ・シャシー・エンジンとも複数メーカー混走 / FN期の車両仕様: ローラT96/51(ノバエンジニアリング)/無限MF308(尾川) / この年より全車ブリヂストンタイヤに統一。シーズン途中の第6戦からプレイステーションが冠スポンサーとなり「全日本選手権プレイステーション フォーミュラ・ニッポン」に改称。1997年FNドライバーズチャンピオン。1997年FNドライバーズチャンピオン(SHIONOGI TEAM NOVA、ローラT97/51、無限MF308) / FN期の車両仕様: ローラT97/51/無限MF308(尾川)
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
1997
この年より全車ブリヂストンタイヤに統一。シーズン途中の第6戦からプレイステーションが冠スポンサーとなり「全日本選手権プレイステーション フォーミュラ・ニッポン」に改称 / FN期の車両仕様: ローラT97/51/無限MF308(尾川)
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フォーミュラ・ニッポン?ドライバー
1996
フォーミュラ・ニッポン初年度(前身は全日本F3000選手権)。タイヤ・シャシー・エンジンとも複数メーカー混走 / FN期の車両仕様: ローラT96/51(ノバエンジニアリング)/無限MF308(尾川)
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